Detaillierte Beschreibung der verschiedenen Arten von hydraulischen Mehrwegeventilen

Das hydraulische Mehrwegeventil wird kurz als Mehrwegeventil bezeichnet. Es ist eine Kombination von Wegeventilen, die mehrere hydraulische Antriebe steuern können. Es ist ein multifunktionales integriertes Ventil mit mehr als zwei Wegeventilen als Hauptkörper und einer Kombination von Wegeventilen, Einwegventilen, Überlaufventilen, Öl-Make-up-Ventilen und Bremsventilen. Sein Aussehen hat das Hydrauliksystem von fahrenden Maschinen, einschließlich Baumaschinen, kompakt in der Struktur, einfach in der Rohrleitung und klein im Druckverlust gemacht. Im Folgenden sind detaillierte Beschreibungen der verschiedenen Arten von hydraulischen Mehrweg-Wegeventilen:

(1) Entsprechend der Struktur des Ventilkörpers wird es hauptsächlich in integralen Typ und Sektionsart unterteilt. Das integrierte Mehrwegeventil integriert alle Richtungsventile und Hilfsventile mit verschiedenen Funktionen in einem Ventilkörper. Es hat die Vorteile der kompakten Struktur, des geringen Gewichts, des kleinen Druckverlustes usw., aber es hat auch die Nachteile der geringen Universalität und der hohen Gussanforderungen für Ventilkörper. Das geteilte Mehrwegeventil wird auch als kombiniertes Mehrwegeventil bezeichnet, das aus einer bestimmten Anzahl von Umkehrventileinheiten besteht. Es ist einfach zu ersetzen, bequem zu warten und hat eine breite Palette von Anwendungen. Jedoch hat das Ventil ein großes Volumen und Gewicht und ist wahrscheinlicher, zu lecken.

(2) Es kann in Parallel-, Reihen-, Reihen- und Verbundölkreisläufe entsprechend der Ölkreisform unterteilt werden.

Der Einlassöldruck jedes Richtungsventils des parallelen Ölkreislaufventils ist gleich, und das Rücklauföl ist direkt mit dem allgemeinen Rücklaufölanschluss verbunden. Wenn mehrere Richtungsventile gleichzeitig wirken, tritt das Drucköl bevorzugt mit geringer Last in den Stellantrieb ein.

Zusätzlich zum ersten ist der Öleinlass der anderen mehrfachen Ventile im Reihenölkreislauf mit dem Ölrücklaufanschluss des vorherigen verbunden. Bei dieser Art von Mehrfachventil muss der von der Hydraulikpumpe bereitgestellte Druck in der Lage sein, die Summe der Lastdrücke aller Aktoren im Betrieb zu überwinden, so dass der Widerstand während des Betriebs groß ist.

Mehrwegeventile in Reihen- und Parallelölrouten beziehen sich darauf, dass der Öleinlass jedes Richtungsventils in Reihe geschaltet ist und der Ölrücklaufanschluss parallel mit dem Hauptölrücklaufanschluss verbunden ist.

Der zusammengesetzte Ölkreislauf bezieht sich auf die Ölkreislaufform, die durch zwei oder mehr der oben genannten Ölkreisläufe gebildet wird.

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